Vilka är de tydliga tecknen på slitage på en polyribbad V-rem?

När din maskin har ett polyrib-V-rem, vill du hålla koll på den och se till att den fortfarande är i gott skick. Efter års användning kan denna rem slitas ut och orsaka större problem om den inte undersöks. Här är några tydliga tecken på att din IIIMP MOTO POWER poly v Ribbed Belt kanske behöver lite omsorg eller till och med ersättas.

Slitage visas i form av sprickor och uppdelningar i remmens ribbor.

Det finns andra tecken och sprickor eller trasiga delar i remmens ribbor kan vara något av de första du märker. Det är dessa ribbor som remmen använder för grepp och för att överföra effekt effektivt. När det sker och V-remskivan börjar spricka, kan v-förband drivrem inte gripa lika bra, och det kan göra att din maskin går ojämnare eller till och med glida. Det skulle vara som om du märker att dina skor börjar glida på hala golv eftersom du slitit ut dem – det är ett tecken på att du behöver nya skor, rem.

Om ribborna är ojämnt slitna eller fransade vid kanterna, är det ett säkert tecken på en utsliten polyrib-V-rem.

En annan sak att leta efter är klumpig nötning på ribbarna eller trasiga kanter. Detta sker när remmen inte är korrekt justerad eller har kört mot något den inte ska. Det är som när ena sidan av en skosula slits snabbare än den andra eftersom du går lite snett. Precis som du kanske behöver justera din gångstil eller köpa inläggssulor, kan du också behöva justera din rem eller leta efter blockeringar.

Driftsljud eller vibrationer kan vara en indikator på remslitage.

Om din maskin blir ovanligt högljudd eller om du känner onormal vibration, kan orsaken vara remmen. När en ribbdörr är fransad fungerar den inte smidigt och hela maskinen kan skaka eller göra konstiga ljud. Det är som att försöka köra en cykel med en olåst eller rostig kedja – färden blir ojämn, och ljudet likaså.

Nötning på tandytorna är ett tecken på slitage, liksom blanka fläckar på remmen.

Leta efter glänsande ställen eller där remmen verkar vara glaserad. Denna glasyr bildas när remmen har slirat och överhettats. Värmen gör att remmens yta blir glänsande och slät, vilket innebär att den inte greppar lika bra. Det är som om sulorna på dina skor hade blivit för gummilika och polerade, så att du inte kan få ett stadigt grepp när du springer.

Om remmen slirar eller gnisslar indikerar det en sliten poly-V-rem.

Slutligen, om du hör gnisslande ljud eller ser att remmen slirar, är det ett tydligt tecken på att remmen snart går sönder. Remslirning kan betyda att remmen har sträckts ut och inte längre kan hålla rätt spänning. Ett remgnisslande är likt ett däckskri i din bil: du hör ett högt ljud som signalerar att något är fel; se till att undersöka det.

Och glöm inte att uppmärksamma dessa tecken kan också hjälpa dig att ta bättre hand om din maskin. Regelbunden underhåll och korrekt vård av dina IIIMP MOTO POWER polyribbade v-remmar kommer att spara dig från dyra maskinproblem i framtiden.