Koji su jasni znaci habanja poližljebovog klinastog remena?

Када ваш машин има поли ременик V-ремена, треба да га држите под контролом и уверите се да је и даље у добром стању. Након година коришћења, овај рем може да се истроши и изазове значајне проблеме ако се не провери. Ево неколико очигледних знакова да ваш IIIMP MOTO POWER поли v Ribbed Belt можда захтева мало више пажње или чак замену.

Хабање се појављује у облику напрака и расцепа на ребрима ремена.

Постоје и други знаци, а напраке или исечења на ребрима ремена могу бити међу првим стварима које приметите. Ова ребра су одговорна за вучу и ефикасно преносење снаге. Када дође до оштећења и када V-ремен почиње да пуца, ремен v ребрста трансмисиона трака више не може добро да хвата, што може узроковати неравномеран рад вашег машинства или чак клизање. Било би као да приметите да вам ципеле клизају на глатким подовима зато што су потрошени – то је знак да вам требају нове ципеле, односно нови ремен.

Ако су ребра неравномерно изношена или фризавана по ивицама, то је сигуран знак да је поли ременик V-ремена потпуно истрошен.

Још једна ствар на коју треба обратити пажњу су неравни изношења на ребрима или оштећени ивици. Ово се дешава када ремен није правилно поравнат или се окреће у контакту са нечемим што не би требало. Слично као што вам се са једне стране више истроши тениска због наклона при ходању, можда ћете морати да подесите корак или купите уметке за ципеле — исто тако можете морати да подесите положај ремена или пронађете запушења.

Радни шум или вибрације могу бити индикатор изношености ремена.

Ако ваша машина постане необично гласна или ако осетите прекомерне вибрације, кривац може бити ремен. Када је ribljeni remen ремен истргнут, не ради глатко и читава машина може да вибрира или прави чудне звукове. То је као покушај возње бицикла са ланцем који није подмазан или је зарђао — возња ће бити неравна, као и звук.

Преједање зубаца је знак изношености, као и блеставе површине на ремену.

Проверите да ли има било каквих блестећих места или где каиш изгледа прекољен. Ово прекољавање се дешава када каиш клизи и прегрева. Температура узрокује да површина каиша постане блестећа и хладна, тако да више не може добро да заузме место. Као када дође до тога да су вам јастуци ципела превише гумени и полирани, па не можете добити чврст хват док трчите.

Свако клизање каиша или пиштање је индикација изношења поли V каиша.

Коначно, ако чуете пиштање или вам изгледа да каиш клизи, то је јасан знак да је каиш у фази замене. Клизање каиша може указивати на то да се каиш истегао и више не може задржати одговарајући ниво напетости. Пиштање каиша је слично шкргутању точкова на вашем аутомобилу: чујете јак шум који значи да нешто није у реду; побрините се да испитате узрок.

I ne zaboravite, obratiti pažnju na ove znakove može vam pomoći da bolje brinete o svojoj mašini. Redovno održavanje i pravilna nega poližljebovih klinastih kaiševa IIIMP MOTO POWER sačuvaće vas od skupijih problema s mašinom u budućnosti.