¿Cuáles son los signos reveladores de desgaste en una correa trapezoidal poli-estriada?

Cuando su máquina tiene una correa trapezoidal poli-rib, querrá controlarla y asegurarse de que aún esté en buen estado. Después de años de uso, esta correa puede desgastarse y causar problemas importantes si no se inspecciona. correa V con nervios podría necesitar un poco de mantenimiento o incluso ser reemplazada.

El desgaste aparece en forma de grietas y separaciones en las costillas de la correa.

Existen otras señales y grietas o deshilachamientos en las costillas de la correa podrían ser una de las primeras que note. Estas costillas son las que utiliza la correa para el agarre y para transferir potencia eficientemente. Cuando ocurre esto y la correa comienza a agrietarse, la correa trapezoidal nervada no puede sujetarse tan bien, lo que puede hacer que su máquina funcione de forma irregular o incluso patine. Sería como si empezara a notar que sus zapatos resbalan en pisos lisos porque los ha desgastado: esa es una señal de que necesita zapatos nuevos, correa.

Si las costillas están desgastadas de forma desigual o deshilachadas en los bordes, es una señal segura de que la correa trapezoidal poli-rib está gastada.

Otra cosa a tener en cuenta es el desgaste irregular en las costillas o bordes deshilachados. Esto ocurre cuando la correa no está correctamente alineada o ha estado rozando contra algo con lo que no debería. Es como cuando un lado de una zapatilla se desgasta antes que el otro porque caminas un poco torcido. Así como quizás necesites ajustar tu paso o comprar plantillas, también podrías tener que ajustar tu correa o buscar obstrucciones.

El ruido operativo o la vibración pueden ser indicadores de desgaste de la correa.

Si tu máquina se vuelve inusualmente ruidosa o sientes una vibración excesiva, el culpable podría ser la correa. Cuando una correa dentada está deshilachada, no funciona suavemente y toda la máquina puede temblar o hacer ruidos extraños. Es como tratar de andar en bicicleta con una cadena sin aceitar o oxidada: el recorrido será áspero, y también el sonido.

El desgaste en los dientes es una señal de uso, al igual que las manchas brillantes en la correa.

Revise si hay lugares brillantes o donde la correa parezca estar vitrificada. Esta vitrificación ocurre cuando la correa ha estado patinando y sobrecalentándose. El calor hace que la superficie de la correa se vuelva brillante y resbaladiza, de modo que no agarra tan bien. Es como si la suela de sus zapatillas se hubiera vuelto demasiado gomosa y pulida, impidiéndole tener un buen agarre al correr.

Cualquier patinamiento o chirrido de la correa es una indicación de que la correa poli-V está desgastada.

Finalmente, si escucha chirridos o nota que la correa está patinando, es una señal clara de que la correa está a punto de fallar. El patinamiento podría indicar que la correa se ha estirado y ya no puede mantener la tensión adecuada. Un chirrido de la correa es similar al rechinar de neumáticos en su automóvil: está oyendo un ruido fuerte que indica que algo anda mal; asegúrese de investigarlo.

Y no olvide que prestar atención a estos signos también puede ayudarle a cuidar mejor su máquina. El mantenimiento rutinario y el cuidado adecuado de sus bandas poly ribbed IIIMP MOTO POWER ahorrarán futuros problemas costosos en su máquina.