ਪੌਲੀ ਰਿਬਡ V-ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪੋਲੀ ਰਿਬ V-ਬੈਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ IIIMP MOTO POWER ਪੋਲੀ ਵੀ ਰਿਬਡ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਘਿਸਾਓ ਬੈਲਟ ਦੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਦੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਜਾਂ ਫਟਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੋਟਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਪਸਲੀਆਂ ਉਹ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਲਟ ਖਿੱਚ ਲਈ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ V-ਬੈਲਟਿੰਗ ਫੁੱਟਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ-ਰਿਬਡ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਫੜ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਜਾਂ ਵੀ ਫਿਸਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੇ ਚਿਕਲੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਫਿਸਲਦੇ ਹੋਏ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ — ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜੁੱਤੇ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਪਸਲੀਆਂ ਅਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਿਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪੋਲੀ ਰਿਬ V-ਬੈਲਟ ਦਾ ਪੱਕਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਲੱਭਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਤੇ ਰਿੱਬ 'ਤੇ ਗੁੱਟਾਂ ਵਰਗਾ ਘਿਸਾਓ ਜਾਂ ਫਟੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਰੇਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਰਗੜ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਤਲੀ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਝੁਕ ਕੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕਦਮ ਮੁੜ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂ ਇਨਸੋਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਕੰਪਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਘਿਸਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਚਾਨਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲੱਗੇ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਧੀਆ ਕੰਪਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬੈਲਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੱਟੇ ਫਿੱਟੀ ਹੋਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਬ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਤੇਲ ਜਾਂ ਜੰਗਲ ਚੇਨ ਵਾਲੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗਾ ਹੈ - ਸਵਾਰੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਦਾਤਾਂ 'ਤੇ ਘਾਸ ਚਰਨਾ ਘਿਸਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਧੱਬੇ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਥਾਂ ਜਾਂ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਗਲੇਜ਼ਡ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਤਹ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਲਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਫੜਦੀ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਜੁੱਤੇ ਦਾ ਤਲਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਬੜ ਵਰਗਾ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦੌੜਦੇ ਸਮੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ।

ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਲਟ ਦਾ ਫਿਸਲਣਾ ਜਾਂ ਚੀਕਣਾ poly V-ਬੈਲਟ ਦੇ ਘਿਸੇ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਕਣ ਸੁਣ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫਿਸਲਦਾ ਹੋਇਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵੱਲ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦਾ ਫਿਸਲਣਾ ਇਹ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ। ਬੈਲਟ ਦੀ ਚੀਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੀਕ ਵਰਗੀ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਦੇਖਭਾਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ IIIMP MOTO POWER ਪੌਲੀ ਰਿਬਡ v-ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ।