Машиналар мен автомобиль құрылғыларында қолданылатын екі түрлі белдіктер бар, яғни микробыршақты белдіктер мен көп қабырғалы белдіктер. Олар ұқсас болып көрінсе де, бірақ микробұрышты және көп қабырғалы белдіктер арасында бірнеше маңызды айырмашылықтар бар, өйткені екеуінің де әртүрлі қызметтері мен ерекше өнімділігі бар, бұл машиналарды қолдайтын жерде қалай және қай жерде қолдануға болатынын анықтайды. Біз екеуі арасындағы негізгі айырмашылықтарға тоқталамыз және егер v-ременін ауыстыру двигательді басқару үшін көп қабырғалы белдікке қарағанда жақсырақ болса.
V-реміздер - V-реміздердің бетінде көптеген кішігірім V-тәрізді өзегі бар және жұқа профилі болса, онда оны микроА реміздер деп санайды. Бұл өзектер реміздің шкивке түзу жатуына әкеліп соғады, бұл жан жақты ытқыды алып тастайды, сондықтан реміз түзу жүреді және тозуға тұрақты болып келеді. Ал екінші жағынан, көп өзекті реміздерде өзектер саны аз, бірақ кеңірек болады, яғни шкивтермен жан жақты байланысы көбірек болады. Онда неге микроА реміздерді пайдалану керек? Бұл конструкция көп жүктеме төтеп беруге және микроА ремізге қарағанда көбірек қуат беруге мүмкіндік береді.
Микро ү belts белдіктер қуат беру жүйесінде икемділік пен қуатты пайдалану тұрғысынан ең тиімді нұсқа болып табылады. Олар классикалық V-тәрізді белдіктерге қарағанда тарырақ және көбірек қабырғалары бар, бұл олардың кіші диаметрлі шкивтерге иілуіне немесе иілуіне мүмкіндік береді және оларды кіші диаметрлі шкивтермен пайдалануға болады. Сонымен қатар, микро ү belts белдіктер жұмыс істеу барысында аз қызады, бұл белдіктің де, шкивтің де тозуы аз болатындығын білдіреді. Бұл белдіктің ұзақ қызмет ету мерзімін және белдікті күтіп ұстау құнының аз екендігін білдіреді.
Жоғары дәлдік пен жоғары өнімділікті талап ететін өнеркәсіптік процесстерде әдетте көп қабырғалы белдіктердің орнына микро ү belts белдіктер қолданылады. Олар стандартты тізбектей конструкцияларға қарағанда өлшемдері тарырақ болып келеді, сондықтан қимасы, жылдамдығы немесе бұрау моменті жеткілікті дәрежеде бақыланатын қолданыстарға ыңғайлы болып табылады. Сондай-ақ, микро v-ременді жетек ремені үнсіз жұмыс істейді, бұл дыбысқа сезімтал ортада жұмыс істеу тұрғысынан маңызды болуы мүмкін.
Егер сіз өз жабдығыңызға ауыстыру үшін микробылтыр әйел белдігін немесе көп қабырғалы белдікті іздейтін болсаңыз, қолданымыңыздың қажеттіліктерін білу маңызды. Егер сіз аз диаметрлі шкивтермен қосылып, қисық болуға қабілетті белдік іздейтін болсаңыз, микробылтыр әйел белдігі сіз үшін ең жақсы шешім болуы мүмкін. Ал егер сіз күшті жүктемелерге төтеп беріп, көбірек қуат тасымалдай алатын белдік іздейтін болсаңыз, сізге көп қабырғалы белдік өте қажет болады. IIIMP MOTO POWER сияқты шланг өндірушімен сөйлесу сіздің жабдығыңыз үшін ең тиімді нұсқаны таңдауға көмектеседі.
Автокөлік қолданыстарына келсек, V-тәрізді белдіктер мен қабырғалы белдіктер көліктің негізгі элементтерін жүргізуде маңызды рөл атқарады, оларға генератор, ауа райы кондиционері және күшейткіш насостары жатады. Микробылтыр әйел белдіктер әдетте микро v шаршылық тас бандажы , кеңістік шектеулі мини және кіші көліктерде және жоғары дәрежеде қуат беру қажет болған үлкен көліктерде көп қабырғалы. Құрылысы Бұрышты белдік пен Жылан қосалқы белдіктердің екеуі де бірдей автомобильдік қолданбаларда жұмыс істеу үшін жасалған және егер дұрыс ұстау болса, олар ұзақ уақыт қызмет етеді.
Moto Power премиум қаучуктік шаршыларды өзгертеді, оның ішінде Classica V-Шаршы, Коггед V-Шаршылар, Poly Ribbed V-Шаршы, Тайминг Шаршылар және басқалар.
Қытай, Чжэцзян, Нинбо, Иньчжоу, Тяньтун (Оңтүстік) көшесі, 588-үй
© Ningbo HZ International Trade Co., Ltd. Құқықтары қорғалған - Құпиялық саясаты-Блог
EN
