en...">
Peugeot 308 aracınızın zamanlama kayışı, motorda kritik bir bileşendir. IIIMP MOTO POWER'ın Zamanlama Kayışı motor içinde her şeyin doğru sırada hareket etmesini sağlar. Bu kayışların nasıl çalıştığını ve ne zaman değiştirilmesi gerektiğini bilirseniz, aracınızın iyi çalışmasını sağlayabilir ve maliyetli hasarlardan kaçınabilirsiniz.
Peugeot 308 zincir germe kayışınızın değiştirilmesi gerektiğini gösteren belirtiler, zamanlama zinciri veya germe cihazlarından gelen şıkırtı sesleri, motorun düzensiz çalışması veya ateşleme yapmaması ve ayrıca kayışın üzerindeki aşınma belirtileri ile birlikte zamanlama kayışı kapağından yağ sızmasıdır. Bu belirtilerden birini fark ederseniz aracınızı bir servise götürmek çok önemlidir; çünkü bu durumlar ciddi motor hasarlarına yol açabilir. kam kayışı lastiği kontrolüne.
Peugeot 308 modelinizin zamanlama kayışının iyi çalışmasını sağlamak, aracınızın sorunsuz çalışması açısından çok önemlidir. Bunun için periyodik olarak aşınma ve yıpranma belirtilerini kontrol etmeniz ve önerilen değiştirme zamanlamasına uymalısınız. Ayrıca kayışı hareket ettiren diğer parçaların vantilatör kayışı zamanlama kayışı (rolanti makarası ve ilgili kasnaklar) iyi durumda olduğundan emin olmak da faydalı olacaktır.
Peugeot 308'de bir zamanlama kayışı değiştirme maliyeti modelinize bağlı olarak değişir: işçilik maliyeti yaklaşık 20 ila 29 ABD Doları arasındadır. Ayrıca kayışın fiyatının yanı sıra motor zamanlama kemeri iIIMP MOTO POWER'dan alınan zamanlama kayışı maliyeti, aracınıza bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Genel bir değerlendirmeyle, zamanlama kayışının değiştirilmesi için 300 ile 800 dolar arasında ödeme yapılması gerekir. Bu miktar yüksek görünebilir, ancak zamanlama kayışı kırıldıktan sonra motorun onarım maliyetiyle karşılaştırıldığında oldukça düşüktür.
Peugeot 308 model aracınızda zamanlama kayışının değiştirilme aralığına uymanız, herhangi bir sorunla karşılaşmamak için önemlidir. Üretici firmaların çoğu, 60.000 mil ve ardından 100.000 milde zamanlama kayışının değiştirilmesini önermektedir. Eğer değiştirmezseniz kam kayışı lastiği yeterince erken, sürüş sırasında kopma riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz ve motora ciddi zararlar verebilirsiniz—sigorta kapsamınız yoksa onarım maliyetleri binlerce dolar tutabilir
Kauçuk kayışlarımız zorlu koşullarda üstün performans için tasarlanmıştır ve dayanıklı malzemeler ile yenilikçi tasarımların birleşimiyle, endüstriyel güç aktarımı uygulamaları için daha uzun ömür, bakım süresinde azalma ve maliyet açısından verimli çalışma imkanı sunar.
45.000 metrekarelik bir tesis ve yılda 11 milyon adetlik üretim kapasitesiyle, faaliyetlerimiz 20'den fazla uzmana sahip özel bir Ar-Ge ekibi ve 60'ın üzerinde patentli teknoloji tarafından desteklenmektedir ve hem OEM hem de aftermarket клиентlere hassas mühendislik ile yüksek hacimli güvenilirlik sağlamaktadır.
Ham maddeden nihai ürüne kadar izlenebilir üretim ve katı kalite kontrolle uluslararası standartlara uygun şekilde hareket ederken, müşteri memnuniyetini, sorunsuz uluslararası lojistiği ve uzun vadeli kullanım kolaylığını sağlamak için kapsamlı satış sonrası destek sağlıyoruz.
Özel Ar-Ge ve prototiplemeden ölçeklenebilir üretime kadar tam hizmetli OEM/ODM iş birliği sunuyoruz; bu süreç, profesyonel teknik danışmanlık ve müşterinin özel gereksinimlerini ve uygulama zorluklarını karşılamaya yönelik uyarlanmış ürün seçimiyle desteklenir.
Moto Power, Classica V-Belt, Dişli V-Belt, Poly Ribbed V-Belt, Zamanlama Belti ve daha fazlası dahil olmak üzere premium kauçuk beltler sunmaktadır.
No. 588, Tiantong (S) Cd., Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, Çin
Telif Hakkı © Ningbo HZ Uluslararası Ticaret A.Ş. Tüm Hakları Saklıdır - Gizlilik Politikası-Blog
EN
