en...">
Pasek rozrządu w Twoim Peugeot 308 to kluczowy komponent silnika. IIIMP MOTO POWER Pasek rozrządu zapewnia, że wszystkie elementy silnika poruszają się w odpowiedniej kolejności. Jeśli wiesz, jak działają te paski rozrządu i kiedy mogą wymagać wymiany, możesz upewnić się, że Twój samochód działa poprawnie i uniknąć kosztownych uszkodzeń.
Oznaki, że pasek rozrządu w Twoim Peugeot 308 może wymagać wymiany, to stukanie z łańcucha rozrządu lub naciągaczy, nierównomiernie pracujący lub stukający silnik oraz wyciek oleju z pokrywy paska rozrządu wraz z jego zużyciem. Jeśli zauważysz jeden z tych objawów, konieczne jest zawiezienie samochodu do mechanika na paska rozrządu (guma) inspekcję.
Dbałość o pasek rozrządu w Twoim Peugeot 308 jest kluczowa, aby zapewnić sprawną pracę samochodu. Obejmuje to regularne sprawdzanie oznak zużycia oraz przestrzeganie zalecanego harmonogramu wymiany. Warto również zadbać o to, aby inne części napędzające pasek wentylatora pasek rozrządu (rolki oporowe i związane z nimi koła pasowe) były w dobrym stanie.
Koszt wymiany paska rozrządu w Peugeot 308 zależy od modelu: koszty robocizny szacowane są na 20 do 29 dolarów. Dodatkowo, cena samego paska pas czasowy silnika od IIIMP MOTO POWER może się różnić w zależności od modelu pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, za wymianę paska rozrządu należy zapłacić od 300 do 800 dolarów. Może to brzmieć jak duża kwota, ale jest to minimalne w porównaniu z kosztem naprawy silnika po zerwaniu paska rozrządu.
Należy ściśle przestrzegać zalecanego interwału wymiany paska rozrządu w Twoim Peugeocie 308, aby uniknąć problemów. Większość producentów sugeruje wymianę paska rozrządu po 60 000 milach, a następnie ponownie po 100 000 milach. Jeżeli nie dokonasz wymiany paska rozrządu (guma) na czas, istnieje ryzyko, że pasek zerwie się w trakcie jazdy i spowoduje poważne uszkodzenie silnika – w przypadku braku ubezpieczenia koszty mogą wynosić tysiące dolarów
Nasze paski gumowe są projektowane pod kątem doskonałej wydajności w trudnych warunkach, łącząc trwałe materiały i nowatorskie konstrukcje, aby zapewnić dłuższą żywotność, mniejsze przestoje oraz ekonomiczną pracę w zastosowaniach przemysłowych transmisji mocy.
Dysponując zakładem o powierzchni 45 000 metrów kwadratowych i rocznej mocy produkcyjnej wynoszącej 11 milionów sztuk, wspieramy nasze działania zespołem specjalistów ds. badań i rozwoju liczącym ponad 20 ekspertów oraz ponad 60 opatentowanymi technologiami, zapewniając precyzyjne inżynierii i niezawodność w produkcji seryjnej zarówno dla klientów OEM, jak i rynku wtórnego.
Dbałość o międzynarodowe standardy, śledzenie procesu produkcji oraz rygorystyczna kontrola jakości od surowców po produkt końcowy pozwalają nam oferować kompleksową obsługę posprzedażową, zapewniając satysfakcję klientów, płynną logistykę międzynarodową oraz bezproblemowe długoterminowe użytkowanie.
Oferujemy kompleksową współpracę OEM/ODM — od niestandardowych badań i rozwoju oraz prototypowania po skalowalną produkcję — wspartą profesjonalnym doradztwem technicznym i dostosowanym do potrzeb doborem produktów, by spełnić specyficzne wymagania klientów i sprostać wyzwaniom aplikacyjnym.
Moto Power oferuje premiumowe pasy gumowe, w tym Pasek Klinowy Classica, Pasek Klinowy Zębaty, Pasek Klinowy Poli-Rib, Pasy Czasownikowe i inne.
Nr 588, Tiantong (S) Rd, Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, Chiny
Copyright © Ningbo HZ International Trade Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone - Polityka prywatności-Blog
EN
