ਰਬੜ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ

ਹੈ...">

ਸਾਰੇ ਕੇਤਗਰੀ

ਐਮ ਟੀ ਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲਾਨ ਮੌਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਏਮ ਟੀ ਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਸਮੇਤ। ਇਹ ਹੈ ਰਬੜ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਨ ਮੌਵਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਘਾਹ ਕੱਟਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਬੈਲਟ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਨ ਮੌਵਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਏਮ ਟੀ ਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਐਮ.ਟੀ.ਡੀ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਨ ਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੁਸ਼ ਮੋਅਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਅਰ ਹਰਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਐਮ ਟੀ ਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਆਮ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਐਮ ਟੀ ਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਚਿਪਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਲ ਜਾਂ ਘਾਹ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਸ਼ ਜਾਂ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਕੇ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੈਲਟ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਸ ਦੇ ਘਸਾਰੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਰਾਰਾਂ ਜਾਂ ਖੰਡਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਲਟ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਨ ਮੋਵਰ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੀਹੇ ਤੋਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਐਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਾ ਬਣਾ ਲਓ ਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਲਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਖੰਡਰ ਵੱਲ ਵੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਲਟ ਦਾ ਤਣਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਨ ਮੋਵਰ ਤੇ ਐਡਜੱਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Why choose IIIMP MOTO POWER ਐਮ ਟੀ ਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੈਲਟ?

ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਿਗਰੀਆਂ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਖੋਜ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ?
ਹੋਰ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸ਼ੌਨਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗੋ

ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਓ