Moottorien ja muiden voimansiirtojärjestelmien alalla tärkeä komponentti on hihnavälitys. Tämä erityinen systeemi auttaa koneita ja ajoneuvoja toimimaan paremmin ja tehokkaammin. Katsotaan seuraavaksi, miten kumihihna välitysjärjestelmä toimii ja minkä arvon se tuo nykyaikaisessa konekannossa.
2000-luvun liikenteessä, kuten autoissa ja moottoripyörässä (ks. IIIMP MOTO POWER), hihnapyörre muodostaa olennaisen osan moottorista. Se auttaa siirtämään voimaa moottorista pyöriin, jotta auto liikkuu. Yksi hihnapyörryn ensisijaisista eduista on sen sileä ja hiljainen toiminta. Tämä tarkoittaa sitä, että jos ajat autoa tai moottoripyörää, jossa on hihnapyörrykset, et kohtaa kovia meluja tai nykäisemistä. Se parantaa huomattavasti ajokokemusta.
Hihnapäästövoimansiirtojärjestelmä edistää myös koneiden tehokkuutta. Tehokkuudella tarkoitetaan hyvän työn tekemistä kuluttamalla vähemmän energiaa. Pumppukoneessa, kuljetinhihnapäästössä, pyöreä kumihihna välityslaite voi siirtää moottorin tehon tasaisesti liikkuviin laitteisiin. Tämä minimoi energianhukat ja parantaa laitteen luotettavuutta. Välitysnauhan avulla voidaan työskennellä nopeammin ja tehokkaammin, mikä mahdollistaa kustannusten säästämisen.
Nauhavälityksellä on useita etuja ajoneuvoissa ja laitteissa. Yksi etu on, että se on helppo asentaa ja ylläpitää. kumikäyttövyöt välityslaite. Jos nauha kulumallaan tai vaurioitumallaan, sen voi vaihtaa vaivatta. Tämä johtaa nopeampiin ja edullisempiin korjauksiin. Lisäksi nauhavälityslaite on joustava. Se toimii erityyppisten koneiden ja ajoneuvojen, sekä polkupyörien että suurten kuorma-autojen, kanssa. Tämä joustavuus tekee nauhavälityslaitejärjestelmästä suosittelman insinöörien ja tuotesuunnittelijoiden keskuudessa.
Vihollisvoimien teknologia on muuttunut huomattavasti sen ensimmäisestä käyttöönotosta vuonna 1867. Ennen vihollisvoimia valmistettiin nahasta tai kumista, ja niiden vaihto piti tehdä usein. Nykyään vihollisvoimet valmistetaan kestävämmistä materiaaleista, kuten nylongista ja Kevlarista, jotka kestävät pidempään ja voivat siirtää enemmän tehoa. Insinöörit työskentelevät myös uusien vihollisvoimien, kuten hammasvihollisvoimien, parissa, jotka mahdollistavat tarkan tehonsiirron. Vihollisvoimakäyttöisten järjestelmien kehittäminen etenee teknisten menetelmien kehittymisen myötä, ja niistä tehdään entistä tehokkaampia ja luotettavampia koneita ja ajoneuvoja.
Perusvälityksessä on yksinkertainen mekaaninen systeemi, jossa on kaksi hihnapyörää ja hihna. Kun toinen hihnapyöristä pyörii, se liikuttaa hihnasta ja käynnistää toisen hihnapyörän. Se siirtää tehoa koneen yhdestä kohdasta toiseen, jotta kone voi toimia. Hihnavälityksen salaisuus on, että hihna istuu tiukasti hihnapyörien ympärille, joten ne eivät koskaan liuku ja näin ollen teho ei mene hukkaan. Tämä hihnan ja hihnapyörien välinen kitka mahdollistaa tehon siirtymisen tasaisesti ja hiljaisesti.