Постоје две врсте појаса који се користе у машинама и аутомобилским уређајима, односно микро-в појаси и вишеребристи појаси. Они могу звучати слично, али, међутим, постоје неке кључне разлике између микро-в и више ребрана појаса, јер обоје имају различите функције и јединствену перформансу која утичу на то како и где се могу користити за подршку машине. v замена појаса је боље од више ребраног појаса за покретање мотора.
V појаси- Када V појаси имају танкији профил, са многим малим V-ом на њиховој површини сматра се микро V појасом. Ови ребра чине да појас лежи на мачма, што заузврат елиминише бочни погон, чинећи да трака појаса буде исправнија и отпорнија на зношење. За разлику од тога, вишеребриста појаса имају мање ребра, али шире ребра, што значи да имају више контакта са бочним зидовима са шкипачама. Зашто би га неко користио? Овај дизајн им омогућава да се носе са већим оптерећењима и преносе више снаге у поређењу са микро-в појасом.
Микро-В појаси су бастиони флексибилности и енергетске ефикасности у преносу енергије. Они су уско од класичних В-ремена и имају више ребра, што им омогућава да се више савијају или савладају око резача са мањим дијаметром, а могу се користити са мањим дијеметром снопова. Такође, микро-В појаси се мање загревају док раде, што резултира мање знојем појаса и шкива. То значи дужи живот појаса, као и мање трошкове одржавања у поређењу са појасима са више ребра.

У индустријским процесима који захтевају високу прецизност и високу ефикасност, носи појаса често усваја микро-в појаса уместо вишереберних појаса. Они пружају уско димензију од стандардних дизајна ланца, чиме су погоднији за апликације у којима се опсег, брзина или вртежни момент довољно контролишу. Осим тога, микро в појас погонског појаса радити тихо, што такође може бити критично због окружења рада осетљивог на буку.

Ако тражите заменни микро-В појас или вишеребристи појас за своју опрему, од кључне је важности знати потребе ваше апликације. Ако тражите појас који може да се закрива и конвергира са малим дијаметарма шкивача, микро-в појас може бити идеално решење. Или у случају да вам треба појас који може издржати теже оптерећење и преносити више снаге, вишеребристи појас може бити онај за вас. Разговарајући са произвођачем црева као што је IIIMP MOTO POWER, можете одлучити о најбољој опцији за вашу опрему.

Када је у питању аутомобилска примена, појаси и ребра су критични компоненти за покретање основних елемената возила, укључујући алтернатор, климатера и серверне насосе за управљање. Микро-в појаси се обично користе у микро v ребровито појасе , мини и мали аутомобили, где је простор ограничен и више ребра су запослени у великим аутомобилима где је потребан пренос велике снаге. Конструкција И V-Belt и Serpentine појас су направљени да раде под истим типом аутомобилских апликација, а ако се правилно одржавају, могу трајати дуже време.
Нудимо пуну услугу сарадње ОЕМ / ОДМод прилагођеног НИРД и прототипирања до скалираног произвођањаподдржаних професионалним техничким консултацијама и прилагођеним избором производа како би се задовољили специфични захтеви клијената и изазови примене.
Наши гумени појаси су дизајнирани за супериорне перформансе у захтевним условима, комбинујући издржљиве материјале и иновативне дизајне како би се пружио дужи животни век, смањен временски престој и економично функционисање за индустријске апликације преноса енергије.
Са објектом од 45.000 квадратних метара и годишњом производњом капацитетом од 11 милиона комада, наше операције подржава специјализовани тим за истраживање и развој од више од 20 стручњака и преко 60 патентованих технологија, обезбеђујући прецизно инжењерство и поузданост великог броја за ОЕМ и клијен
Придржавајући се међународних стандарда са пративим производњом и строгом контролом квалитета од сировине до готове производе, пружамо свеобухватну подршку након продаје како бисмо осигурали задовољство купца, беспрекорно прекограничну логистику и дуготрајну употребу без проблема.