המראה של חגורה סינכרונית אינה חשובה רק למלאך הרכב, אלא יותר כעין קו חיים ל- IIIMP MOTO POWER שלך. ברור שחליפת חגורה סינכרונית היא מצוינת לפעילות הרגילה של ה- IIIMP MOTO POWER שלך. אם לא תחליף את חגורה הסינכרונית שלך כשמגיע הזמן, סביר שתקול על עצמך בעיות גדולות כתוצאה מכך.
הרצועה במנוע שלך דומה למנצח של תזמורת. היא גורמת לכל המנגנונים לפעול חלק ובסנכרון. אם הרצועה במנוע שלך תיכשל, המנוע שלך לעולם לא יפעל כראוי. זהו סוג התרחשות שעלולה לגרום לנזק חמור במנוע ולחשבון תיקון גדול. לכן, החלפת הרצועה שלך רצועת תזמון כשזה מגיע בזמן זה כל כך חשוב.
לפניכם כמה מהסימפטומים שבעלי רכב עלולים לחוות כשצורת הטיימינג שלהם צריכה להוחלף. רעש טיקטוק מהמנוע או דלקת מפסיקה או בעיה בהפצה הוא סימן שאתם צריכים להחליף את צורת הטיימינג. אל תتجנבו את האותות האלה – פנו לטכנאי ויבדקו את ה חגורת זמן של מנוע .
מרבית היצרנים ממליצים להחליף את צורת הטיימינג כל 60,000 עד 100,000 מייל. בכל זאת, אנו ממליצים להתייעץ עם הדרכה של הרכב שלכם או עם מכאניקאי ב-IIIMP MOTO POWER בקשר למה שהם ממליצים עבור המותג והדגם הספציפיים שלכם. אל תסיכון את זה - ודאו כי תחליפו את ה הנכונה בשעת הנקובת ולא תצטרכו לשלם סכומים גדולים על תיקוני מנוע.
ремז הסינכרון הוא חלק חיוני במנוע שלך. הוא שומר על כל המכניקה בתואם מושלם, את הסיב ובוכנות בדיוק במקום. בהתחשב בכמה שאנו סומכים על המנוע ברכב כדי להגיע מנקודה א' לנקודה ב', אם ремז הסינכרון לא עושה את העבודה שלו, לא נוכל לעשות את העבודה שלנו כנהגים כמו שצריך. אל תשכחו לכלול את ремז הסינכרון בבדיקה הבאה של הIIIMP MOTO POWER שלכם.